Maintenance de véhicules terrestres

Turgis Gaillard intervient dans le secteur de la mobilité terrestre, en réalisant des opérations de maintenance et de rénovation. Des compétences techniques issues de l’intégration de la société Graffeuille, en 2018, une société de référence dans le métier, fondée en 1959 et qui a connu un développement exceptionnel. Grâce à un programme d’investissement constant dans l’acquisition des savoir-faire et le renouvellement des talents, Graffeuille est devenu aujourd’hui un pôle d’expertise dans la propulsion des véhicules terrestres civils et militaires.

Graffeuille c’est l’histoire d’une passion pour la mécanique et le service du client. L’exemple de nos deux fondateurs, M. et Mme. Graffeuille, auxquels nous pensons souvent, nous invite à faire toujours mieux sans ménager nos efforts.

Expertise technique

Au quotidien, les équipes interviennent principalement sur la révision, la réparation et la modernisation de sous-ensembles mécaniques :

Moteurs à combustion interne de 4 à 30 à litres de cylindré, essentiellement de technologie Diesel, mais aussi moteurs à gaz ou à allumage commandé (moteur essence).
« Environ 600 moteurs sont reconditionnés chaque année. »
Boites de vitesses, manuelles, robotisées ou automatiques.
« Entre 1 000 et 1 200 boites de vitesses sont reconditionnées chaque année. »
Ponts
Circuits d’injection, allumage

Une fois passées entre nos mains, les sous-ensembles sont comme neufs ! Et même mieux que le neuf : nous sommes plus soigneux et attentifs aux détails que les robots qui les ont fabriqués en grande série.

Des interventions plus importantes sont également réalisées :

Conception de moteurs spécifiques pour des applications particulières : moteurs pour engins spéciaux ou moteurs industriels (groupe électrogène, pompes, machines, etc.)
Rétrofit d’engins spéciaux, et notamment de véhicules blindés, chenillés ou à roues. Ces opérations incluent la rénovation ou le remplacement des sous-ensembles mécaniques, la remotorisation, le traitement des obsolescences, l’amélioration des capacités opérationnelles (systèmes électroniques, climatisation, blindage), la rénovation intérieure (peinture, sellerie, poste de conduire, etc.), la carrosserie, etc.
La réparation de véhicules.

Les opérations sont principalement réalisées dans nos ateliers de Rouillac et de Briec, mais des équipes mobiles peuvent être projetées pour des réparations ou de l’assistance technique.

Nous intervenons partout en France et dans le monde entier. La force de notre entreprise réside dans le fait d’avoir un stock important et un savoir-faire unique sur d’anciennes générations de moteurs.

Les équipes sont réparties entre :

Cinq ateliers moteurs, chacun ayant une expertise particulière sur de grandes familles de marques aux spécificités communes.
Un atelier de boites de vitesses.
Un atelier de ponts
Un atelier de rectification blocs, culasses, vilebrequins
Un atelier agréé Bosch Diesel Center pour l’entretien et la réparation de pompes à injection (agrément 419).
Six bancs d’essai de moteurs complets, capable de supporter jusqu’à 1 200 chevaux.
Un atelier de peinture et de mise en caisse pour expédition.
Trois magasins de stock avec plus de 4 000 références, dont 500 moteurs prêts à être expédiés partout dans le monde en échanges standards pour des dépannages d’urgence.

On ne laisse personne en plan : en faisant appel à nous les clients ont la certitude d’avoir une solution en moins de 48 heures, même au bout du monde.

Comme pour tous les projets à haute valeur ajoutée du groupe, une robuste conduite de programme complète ces savoir-faire techniques, afin de garantir la maitrise des programmes les plus complexes.

Domaines d’intervention

Ces travaux sont réalisés au profit :

Des exploitants privés et publics, ceux qui possèdent et mettent œuvre les camions, trains, et engins :
- Exploitants du secteur ferroviaire (trains régionaux, locomotives et engins d’entretien des chemins de fer à moteur diesels ou au gaz)
- Exploitants des secteurs du transport routier de fret (camions) et de passagers (bus et autocars)
- Exploitants de réseaux de transport urbain de passagers
- Exploitants d’engins de travaux publics

Pour ces applications, une offre de service est disponible, sous la forme de location de moteurs avec la maintenance associée. Il n’est plus nécessaire de faire l’acquisition du moteur pour propulser ses véhicules, ce qui permet d’optimiser ces coûts d’exploitation.

Des maitres d’œuvre industriels, ceux qui conçoivent, fabriquent et soutiennent des camions, trains et engins, et qui ont besoin de moteurs spécifiques, à l’unité ou en petite série, pour du neuf ou de l’échange standard :
- Fabricants de véhicules blindés. Des petits engins à roues de transport de passagers de 10 tonnes aux plus gros chars de combat de plus de 60 tonnes.
- Fabricants d’engins spéciaux : Travaux publics, mines, véhicules industriels, ferroviaire, etc.
- Fabricants de camions ou de bus produits en grande série, pour le traitement des obsolescences.
Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) des engins militaires. Turgis Gaillard intervient au profit des armées françaises et alliés et des plus grands maitres d’œuvre européens :
- MCO de moteurs, par exemple pour les VAB, Engins Blindés du Génie, VBCI, etc.
- Rétrofit d’engins complet. Les équipes ont notamment réalisés un programme de rétrofit de M113 et un autre de Véhicule Blindé à Roues (VBRG – VXB 170) pour la Gendarmerie nationale française.

Sensible aux enjeux environnementaux, nous proposons des offres de décarbonation du transport routier de fret et de passagers, en convertissant des moteurs diesels aux carburants alternatifs, et travaillons régulièrement pour des exploitants publics de bus alimentés au gaz.